Der Game Changer in der Mobilität
eFuels verbinden das Beste aus zwei Welten: Sie nutzen die bestehende Infrastruktur und ermöglichen eine klimaneutrale Mobilität – schon heute.
Wie aus Technologien marktreife Anwendungen werden
Nachhaltige Kraftstoffe entfalten ihren Nutzen erst durch reale Anwendung. Die eFUEL GROUP adressiert gezielt Märkte mit hoher Wirkung und schneller Skalierbarkeit.
Motorsport
Technologietreiber und Sichtbarkeit
Aviation & eSAF
Langstrecken‑ und Drop‑in‑Anwendungen
Logistik & Specialty Fuels
Wirtschaftlich frühe Nischen
Industrie & Off‑Grid
Anwendungen jenseits der Elektrifizierung
Getestet im Motorsport. Maßstab für morgen.
Der Rennsport ist seit jeher das ultimative Testfeld für Innovationen. Genau dort, wo höchste Leistung, Zuverlässigkeit und Effizienz unter extremer Belastung gefragt sind, setzen wir unsere eFuels ein. Auf der Rennstrecke werden sie unter härtesten Bedingungen geprüft. Was dort überzeugt, besteht auch im Alltag. Diese Erkenntnisse übertragen wir gezielt vom Motorsport auf die Straße – für eine nachhaltige Mobilität.
Diese Erfolge haben unser eFuel zur Benchmark im Markt gemacht. Unsere Performance überzeugt – deshalb setzen zahlreiche Partner aus Motorsport und Industrie auf unsere eFuels.
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Unsere Partner
FAQ
Antworten auf die wichtigsten Fragen zu eFuels und unserer Technologie.
eFuel ist unbegrenzt haltbar, wenn es richtig gelagert wird. Es unterscheidet sich nicht von konventionellem Kraftstoff in der Stabilität und kann in bestehenden Tanks und Leitungen verwendet werden, ohne dass spezielle Bedingungen erforderlich sind.
Ja. Jedes Fahrzeug mit Verbrennungsmotor kann eFuel nutzen. Es ist vollständig kompatibel mit bestehenden Motoren, Pumpen und Tanksystemen. Keine Umbauten oder Umrüstungen sind notwendig.
Der Prozess beginnt mit der direkten Luftabscheidung von CO₂. Grüner Strom spaltet Wasser in Wasserstoff auf. CO₂ und Wasserstoff werden dann in einem Syntheseverfahren zu flüssigem Kraftstoff kombiniert.
Ja, wenn der Strom aus erneuerbaren Quellen stammt. Das CO₂, das bei der Verbrennung freigesetzt wird, wurde zuvor aus der Atmosphäre entnommen. Der Kreislauf ist geschlossen und neutral.
Erste kommerzielle Produktionsanlagen sind bereits in Planung und Bau. Die Verfügbarkeit wird in den nächsten Jahren schrittweise zunehmen, abhängig von Investitionen und regulatorischer Unterstützung.
Noch Fragen offen?
Wir helfen gerne weiter und beantworten alle Ihre Fragen.