Von der Technologie zur Anwendung. Wo neue Optionen entstehen.
Bestehende Infrastruktur. Zusätzliche Einsatzmöglichkeiten. eFuels verbinden beide Ansätze in unterschiedlichen Mobilitätsanwendungen.
Wie aus Technologien marktreife Anwendungen werden
Synthetische Kraftstoffe entfalten ihren Nutzen erst durch reale Anwendung. Die eFUEL GROUP adressiert gezielt Märkte mit hoher Wirkung und schneller Skalierbarkeit.
Motorsport
Technologietreiber und Sichtbarkeit
Aviation & eSAF
Langstrecken‑ und Drop‑in‑Anwendungen
Logistik & Specialty Fuels
Wirtschaftlich frühe Nischen
Industrie & Off‑Grid
Anwendungen jenseits der Elektrifizierung
Getestet im Motorsport. Partnerschaften auf der Rennstrecke.
Der Rennsport gilt als anspruchsvolles Testfeld für die Erprobung neuer Technologien. Genau dort, wo höchste Leistung, Zuverlässigkeit und Effizienz unter extremer Belastung gefragt sind, setzen wir unsere eFuels-Kraftstoffe zum Testen ein. Die dabei gewonnenen Erfahrungen und Erkenntnisse fließen in die Weiterentwicklung unserer eFuels ein.
Die im Motorsport gewonnenen Erfahrungen und Erkenntnisse überzeugen Partner aus Motorsport und Industrie und bilden die Grundlage für gemeinsame Projekte und Anwendungen.
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UNSERE MOTORSPORT-PARTNER
FAQ
Antworten auf die wichtigsten Fragen zu eFuels und unserer Technologie.
eFuel ist unbegrenzt haltbar, wenn es richtig gelagert wird. Es unterscheidet sich nicht von konventionellem Kraftstoff in der Stabilität und kann in bestehenden Tanks und Leitungen verwendet werden, ohne dass spezielle Bedingungen erforderlich sind.
Ja. Jedes Fahrzeug mit Verbrennungsmotor kann eFuel nutzen. Es ist vollständig kompatibel mit bestehenden Motoren, Pumpen und Tanksystemen. Keine Umbauten oder Umrüstungen sind notwendig.
Der Prozess beginnt mit der direkten Luftabscheidung von CO₂. Grüner Strom spaltet Wasser in Wasserstoff auf. CO₂ und Wasserstoff werden dann in einem Syntheseverfahren zu flüssigem Kraftstoff kombiniert.
Ja, wenn der Strom aus erneuerbaren Quellen stammt. Das CO₂, das bei der Verbrennung freigesetzt wird, wurde zuvor aus der Atmosphäre entnommen. Der Kreislauf ist geschlossen und neutral.
Erste kommerzielle Produktionsanlagen sind bereits in Planung und Bau. Die Verfügbarkeit wird in den nächsten Jahren schrittweise zunehmen, abhängig von Investitionen und regulatorischer Unterstützung.
Noch Fragen offen?
Wir helfen gerne weiter und beantworten alle Ihre Fragen.